MS 162

HELPOTTAA KÄYTTÖÄ. Yhdistelmäkatkaisimessa tarvitaan enää vain yksi käynnistysasento. Kun moottori on sammutettu, katkaisin palautuu pysäytystoiminnon ansiosta automaattisesti käyttöasentoon. Lämmin kone voidaan siten käynnistää heti uudelleen.

HELPPO JA TURVALLINEN JÄLKIKIRISTYS. Teräketjun sivukiristys takaa turvallisen, helpon ja nopean jälkikiristyksen ja ketjun vaihdon. Kiristysruuvia käytetään ketjupyörän suojuksen läpi sivusuunnassa.

<p>ERITYISEN TEHOKAS. STIHL 2-Mix -moottorilla vähennät pakokaasupäästöjä sekä polttoaineen kulutusta ja siten käyttökustannuksia. Tämä 2-tahtimoottori on huoltovapaa ja käyttää polttoainetta tehokkaasti myös suurilla tehoilla. Polttoaineena käytetään bensiinin ja moottoriöljyn seosta. STIHL 2-Mix -moottori täyttää EU:n tiukan Stage V -päästödirektiivin vaatimukset.</p>

<p>MUKAVAA TYÖSKENTELYÄ. Laitteen käyttö tuottaa tärinää, joka tuntuu ennen kaikkea kahvan alueella. STIHL tärinänvaimennusjärjestelmän puskuri- ja jousiosat vähentävät tärinän siirtymistä kahvan alueelle ja siten kehoosi. Lopputulos: Laite pysyy kädessä rauhallisemmin, joten voit työskennellä pidempään väsymättä.</p>

<p>VÄHÄINEN HUOLTOTARVE. Kaasuttimessa oleva ohjausjärjestelmä, kompensaattori, tasaa paineen, jotta moottorin suorituskyky, pakokaasun laatu ja polttoaineen kulutus pysyvät lähes vakiona pitkän ajanjakson ajan ilmansuodattimen lisääntyvästä likaantumisesta huolimatta. Tämän vuoksi voit puhdistaa ilmansuodattimen vasta, kun koneen suorituskyky laskee huomattavasti. Näin voit työskennellä huoltovapaasti pitkään.</p>

<p>HELPOTTAA TÄYTTÖTASON TARKISTAMISTA. Läpinäkyvän öljysäiliön avulla voit tarkistaa ketjuöljyn täyttötason nopeasti ja helposti. Näin tiedät aina, milloin ketjuöljyä on täydennettävä voidaksesi työskennellä tehokkaasti jatkuvasti.</p>

<p>ALHAISEMPI POLTTOAINEENKULUTUS JA KORKEA SUORITUSKYKY. STIHL nelikanavatekniikan ansiosta voit työskennellä koneellasi erityisen alhaisella polttoaineenkulutuksella ja suurella suorituskyvyllä. Neljä siirtokanavaa ohjaavat polttoaine-ilmaseoksen sylinteriin kohdennetusti ja entistä tiiviimmin, mikä optimoi polttoaineen palamisen ja lisää merkittävästi moottorin suorituskykyä.</p>